江門日報訊 （記者/畢松杰） 1月3日，記者從黃茅?？绾Ｍǖ?/span>T5合同段項目部了解到，黃茅?？绾Ｍǖ狸P鍵控制性工程——黃茅海大橋中塔主墩順利完成首根樁基施工及混凝土灌注，深度達107.3米，成為打造跨海工程的“定海神針”。

為了高質(zhì)量完成樁基施工，T5合同段項目部不惜成本引入了國內(nèi)先進的TR580旋挖鉆機，極限深度可以達到110米，單臺造價逾千萬元，在每個主墩布置3臺，還聘請了國內(nèi)建設跨海工程經(jīng)驗豐富的施工團隊進行作業(yè)。

記者還了解到，黃茅海大橋中塔主墩每根樁基鋼筋籠耗鋼量達80噸。對此，施工方在不到10公里外的地方建設了占地超過2萬平方米的鋼筋智造中心，以工廠化數(shù)字生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打造“智能化”的“流水線”，大大減低人力成本的同時，還可以嚴格按照設計圖紙和標準進行鋼筋加工，確保鋼筋產(chǎn)品的尺寸和精度等，讓生產(chǎn)中的錯誤幾乎降低到零。