江門(mén)日?qǐng)?bào)訊 （記者/朱磊磊 通訊員/程素娟 劉璐瑤） “宏達(dá)法拉盛新造船舶船體檢查情況正常，可以正常出境?！苯?，利比里亞籍宏達(dá)法拉盛輪在江門(mén)邊檢站民警監(jiān)護(hù)下，緩緩駛離江門(mén)市銀湖碼頭。記者從該站了解到，2025年，江門(mén)邊檢站高效保障總價(jià)值超70億元的新造船舶從新會(huì)口岸出境，有力支持了本地海工裝備制造業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，受航道條件限制，南洋船舶工程有限公司的新造船舶在試航與出境時(shí)需對(duì)水道進(jìn)行封航，每次耗時(shí)2至4小時(shí)，不僅影響水上交通，也增加了船舶的周轉(zhuǎn)與運(yùn)輸成本。為解決這一難題，江門(mén)邊檢站積極推動(dòng)并保障了銀湖船舶維修專(zhuān)用碼頭的重新啟用。

“以前出口船舶，要先開(kāi)到較遠(yuǎn)的新會(huì)港辦手續(xù)，再起航交付，航程遠(yuǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)?！痹摴究偨?jīng)理助理馮振波表示，“現(xiàn)在船舶可在銀湖碼頭靠泊查驗(yàn)，完成后直接出口，平均每艘船能節(jié)省各類(lèi)費(fèi)用近10萬(wàn)元?！?/p>

銀湖船舶維修專(zhuān)用碼頭啟用后，江門(mén)邊檢站靠前服務(wù)，已累計(jì)為企業(yè)節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本約200萬(wàn)元，船舶整體通關(guān)時(shí)間壓縮了約四分之三。“我們與聯(lián)檢單位緊密協(xié)作，構(gòu)建協(xié)同保障鏈，快速銜接各環(huán)節(jié)，有效提升了船舶出入境查驗(yàn)效率，切實(shí)為企業(yè)排憂(yōu)解難?！苯T(mén)邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

針對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的港澳籍維修船舶直航入境新需求，江門(mén)邊檢站積極推動(dòng)相關(guān)政策落地，助力江門(mén)成為全國(guó)第3個(gè)開(kāi)通此項(xiàng)業(yè)務(wù)的城市，并已完成2艘港澳籍維修船舶的直航入境查驗(yàn)，為企業(yè)節(jié)省了約三分之二的成本。

在確保口岸安全的前提下，江門(mén)邊檢站實(shí)現(xiàn)了船舶靠港作業(yè)“零等待”、查驗(yàn)“零等候”、通關(guān)“零延時(shí)”，高效保障了泰普克、維達(dá)、亞太森博、李錦記等大型企業(yè)的貨物出入境，護(hù)航“江門(mén)造”鍋爐設(shè)備等產(chǎn)品安全高效地走向世界。