????江門日報訊 （記者/畢松杰） 記者從鐵投集團所屬珠肇鐵路公司獲悉，深南高鐵2標首座隧道朝頭營隧道已于日前順利貫通，標志著項目建設取得階段性重要進展。

????朝頭營隧道全長331.632米，地質條件極為嚴峻，隧道均為V級圍巖，最大埋深75.7米，施工過程中，隧道需穿越1處110KV高壓鐵塔，具有“淺埋、偏壓、圍巖不穩(wěn)定”等復雜地質因素，安全風險高、施工難度大。

????針對復雜地質難題，珠肇鐵路公司組織參建單位科學運用TSP超前長距離地質預報，以及超前探孔、地質素描、加深炮孔等“三超前、四到位、一強化”地質探測手段，精準把控地質情況，消除施工隱患。在施工過程中，細化安全管控方案，采用新應用標準化工藝，在開挖工法、二襯澆筑及防排水等核心環(huán)節(jié)實施“零缺陷”嚴控。技術人員全程盯控指導，通過“班組化管理”與智能化工裝配置，成功攻克超挖超噴等行業(yè)頑疾，保障隧道安全順利貫通。

????深南高鐵作為粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路重要通道，項目建成通車后將大大提升粵港澳大灣區(qū)的輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，擴大兩廣通道能力，填補區(qū)域路網(wǎng)空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區(qū)發(fā)展、深入推進區(qū)域協(xié)調高質量發(fā)展和落實“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃具有重大戰(zhàn)略意義。