在海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，“江門(mén)高沙-深圳蛇口”組合港開(kāi)通。

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????江門(mén)日?qǐng)?bào)訊 （文/圖 記者/凌雪敏 通訊員/陳艷冰 江關(guān)宣） 7月16日，一艘裝載“組合港（一港通）”貨物的駁船，在江門(mén)海關(guān)所屬高沙海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，從江門(mén)高沙港駛往深圳蛇口港，標(biāo)志著“江門(mén)高沙-深圳蛇口”組合港航線正式開(kāi)通，為大灣區(qū)物流發(fā)展注入新動(dòng)力。

????作為西江內(nèi)河航運(yùn)的關(guān)鍵樞紐，江門(mén)高沙港是珠江西岸家用電器、摩托車等出口貨物的主要途徑，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。江門(mén)海關(guān)所屬高沙海關(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)任文紅介紹，“此次開(kāi)通的‘江門(mén)高沙-深圳蛇口’組合港航線，是繼‘江門(mén)高沙-深圳鹽田’組合港、‘江門(mén)高沙-廣州南沙’一港通之后，高沙海關(guān)開(kāi)通的第3條‘組合港（一港通）’航線。至此，高沙港成功實(shí)現(xiàn)‘組合港（一港通）’出口通關(guān)模式全覆蓋，構(gòu)建起更為高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

????“與傳統(tǒng)‘水轉(zhuǎn)水’模式相比，‘組合港（一港通）’模式為企業(yè)降低了20%以上的綜合物流成本，平均每個(gè)標(biāo)箱可節(jié)約300元運(yùn)費(fèi)，大大提升了企業(yè)的物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。”江門(mén)國(guó)際貨柜碼頭有限公司經(jīng)理呂樂(lè)文表示。

????隨著“江門(mén)高沙-深圳蛇口”組合港航線的正式開(kāi)通，江門(mén)市已累計(jì)開(kāi)通9條“組合港（一港通）”航線，覆蓋高新港、高沙港、新會(huì)港、鶴山港、開(kāi)平三埠港等5個(gè)口岸，構(gòu)建起輻射西江流域主要制造業(yè)集群的“水上高速網(wǎng)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，江門(mén)市通過(guò)“組合港（一港通）”模式累計(jì)出口貨物3.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)28.5%，節(jié)省綜合物流成本超1000萬(wàn)元。