????江門日?qǐng)?bào)訊 （記者/黃勝） 全球航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇的浪潮下，新會(huì)船舶制造企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型交出一份亮眼答卷。昨日，記者從江門市南洋船舶工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南洋船舶”）獲悉，今年1-4月，該公司累計(jì)交付新船11艘，產(chǎn)值19.35億元，同比增長(zhǎng)40%，訂單排期已至2028年，穩(wěn)居全球小靈便型散貨船細(xì)分市場(chǎng)龍頭地位。

????據(jù)悉，作為全球最大敞口型節(jié)能環(huán)保散貨船供應(yīng)商，南洋船舶自主研發(fā)的40500DWT船型以低能耗、高適應(yīng)性獲得國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，2024年全球市場(chǎng)占有率攀升至20.7%，被業(yè)界冠以“南洋型”稱號(hào)。數(shù)據(jù)顯示，該船型2025年計(jì)劃交付量30艘，預(yù)計(jì)帶動(dòng)企業(yè)產(chǎn)值突破60億元。為提升生產(chǎn)效率，南洋船舶近三年累計(jì)投入超4億元技改資金進(jìn)行智能化改造，引入激光切割機(jī)、焊接機(jī)器人等智能裝備，實(shí)現(xiàn)單船生產(chǎn)周期從15個(gè)月壓縮至8個(gè)月，生產(chǎn)效率提升近50%。目前，企業(yè)正推進(jìn)關(guān)鍵工序自動(dòng)化率三年超60%的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，計(jì)劃2026年推出64500DWT新船型，形成雙主力產(chǎn)品矩陣。