??線上買完機(jī)票，選座還要加錢？近期，民航“加價(jià)選座”問(wèn)題引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)注。

??在網(wǎng)上購(gòu)買機(jī)票時(shí)，通常會(huì)有“選座”服務(wù)，消費(fèi)者可以自主挑選座位，一般是誰(shuí)先到誰(shuí)先得，無(wú)需支付額外費(fèi)用。但部分航空公司卻引入了加價(jià)機(jī)制，選擇靠窗、靠過(guò)道等座位需要另外再付一筆錢。

??“加價(jià)選座”甚至成了一些航空公司口中的“行業(yè)慣例”。這個(gè)“慣例”看上去和額外行李托運(yùn)、升艙等類似，屬于“加價(jià)服務(wù)”，但細(xì)想發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁——

??原本買票就能得到的服務(wù)，卻需要再花錢，明明沒(méi)有增加任何服務(wù)，卻增加了出行成本。這實(shí)際上是經(jīng)營(yíng)者利用信息不對(duì)稱制造的“饑餓營(yíng)銷”，本質(zhì)上是一種額外收費(fèi)行為，將原本的免費(fèi)服務(wù)變成了創(chuàng)收增長(zhǎng)點(diǎn)。

??一方面，民航座位本就按不同區(qū)域分成了頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙等，已經(jīng)有一重價(jià)格機(jī)制；另一方面，這種營(yíng)銷行為涉嫌損害消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，違背了公平交易的原則。

??“加價(jià)選座”加的這點(diǎn)價(jià)看起來(lái)數(shù)額不大，但帶來(lái)的負(fù)面影響卻不容小覷。

??正如中消協(xié)所說(shuō)，“加價(jià)選座”行為如果不加以遏制，將影響整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的風(fēng)氣，其他商品或服務(wù)在一定條件下，都有可能在定價(jià)之外另行區(qū)分情況加價(jià)銷售，侵蝕市場(chǎng)秩序，損害消費(fèi)者權(quán)益。

??俗話說(shuō)，君子愛(ài)財(cái)，取之有道。任何侵犯消費(fèi)者權(quán)益的所謂“行業(yè)慣例”都不能慣著。加價(jià)減價(jià)，都必須基于透明、公平的規(guī)則和機(jī)制，不能一句“行業(yè)慣例”就敷衍了事。